Travaillant dans le domaine de l'interopérabilité depuis une vingtaine d'années, j'ai observé de nombreux changements dans le monde de la CAO et des formats de collaboration utilisés par les entreprises pour partager leurs données.
Le plus récent et important format d'interopérabilité et le format JT. JT signifie 'Jupiter Tesselation", un nom donné par les sociétés à l'origine du développement : Engineering animation, Inc. et HP puis officiellement publié en 2007 par UGS (maintenant Siemens PLM Software). Le format JT offre la possibilité d'échanger des données CAO, PMI et PLM dans un format neutre et léger (environ 1 à 10% de la taille d'un fichier CAO). La représentation du modèle CAO 3D dans un fichier JT peut être une combinaison de géométrie précise et de représentations facettées avec différents niveaux de précision, des structures d'assemblage intégrées dans le fichier JT ou définies dans un fichier PLMXML référençant les différentes pièces.
CAD Interop a remarqué une certaine résistance initiale à l'introduction d'un nouveau format neutre, avec des inquiétudes sur les implications sur la collaboration pour les entreprises qui avaient déjà établi des systèmes et des méthodologies basés sur le format STEP. Le format neutre STEP (ISO 10303) est apparu comme une norme internationale en 1984, déjà un successeur au format IGES. Le format STEP est bien établi pour la collaboration et les processus d'archivage long-terme, en particulier dans l'industrie aérospatiale, et il continue à se développer. Aujourd'hui, le format STEP AP 242 supporte la géométrie CAO 3D exacte, les représentations légères en facettes, les informations sur la fabrication de produits 3D (PMI) et bien plus encore. D'autres formats propriétaires tels que les formats Parasolid, ACIS SAT et DXF / DWG, ainsi que les interfaces CAO natives et les solutions de conversion avec historique de construction, offre d'autres alternatives pour l'interopérabilité CAO.
En effet, les industriels se demandaient si le format JT était un format neutre ou un format propriétaire. Cependant, avec l'appui d'organisations industrielles de premier plan qui ont reconnu la nécessité de ce format et de ces qualités, le format JT a évolué pour devenir une norme ISO internationale reconnue. Un JT Implementor Forum dirigé par ProSTEP en Allemagne rassemble les fournisseurs de d'interface CAO, l'organisation JT Open fournit un cadre et une API aux fournisseurs pour développer leurs propres outils JT, et des conférences internationales se déroulent régulièrement dans le monde entier pour faire évoluer ce format.
Siemens PLM Software exploite JT Open, un programme unique avec une communauté influente d'utilisateurs, de fournisseurs de logiciels et autres partenaires qui encouragent l'adoption et l'utilisation du format JT tout au long du cycle de vie du produit. En tant que membres du programme JT Open, les développeurs de solutions, tels que ITI, ont accès à la JT Open Toolkit pour le développement d'applications de visualisation, de collaboration et de partage de données basées sur le format JT.
Les applications et les activités autour du format JT ont considérablement augmenté. Nous commençons également à voir des éléments des formats STEP et JT fusionner, avec des rapprochements au niveau des définitions de structure d'assemblage pour faire référence à un mélange de modèles dans les deux formats.
L'un des plus grands appui pour l'utilisation de JT ces dernières années a été le passage par le constructeur automobile Daimler, de CATIA à NX comme système de CAO principal pour la conception de véhicules. Daimler avait besoin d'établir un système efficace de collaboration avec sa chaîne de fournisseur, dont beaucoup n'utilisent pas NX. Ils ont développé et présenté le paquet JT Supplier Package (JTSP) et un ensemble de normes pour la collaboration qui définit le format JT comme le format choisi pour la collaboration pour Daimler.
Les outils avancés de diagnostic, de réparation et de traduction géométriques CADfix, combinés à une interface d'assistance conviviale, garantissent que les exigences de l'industrie en matière d'interopérabilité JT sont respectées. Le logiciel CADfix est un traducteur JT certifié par Daimler. CADfix aide à optimiser les processus de collaboration avec Daimler en garantissant une productivité maximale, en réduisant les retours et les délais et en garantissant la qualité des livrables.
Conversion JT avec CADfix pour conformité et collaboration OEM
Comme pour tout autre processus de traduction, la collaboration via JT nécessite également une validation, ce qui est particulièrement vrai dans l'environnement MBE (Model-based Enterprise), où non seulement la géométrie, mais aussi les informations critiques sur la fabrication de produits (PMI) doivent être entièrement validées. La solution CADIQ d'ITI fournit une validation complète de la géométrie JT et des informations PMI et a été utilisée par les groupes de normes pour valider la performance de traducteur JT.
Vérification CADIQ d'une conversion de modèle CAO, identification des changements des erreurs de PMI
L'industrie automobile européenne a été le chef de file dans l'adoption du format JT pour la collaboration entre donneurs d'ordre et fournisseurs. Au fur et à mesure que d'autres organisations adoptent le MBD (Model Based Design) et utilisent des fichiers légers tels que le format JT au sein de leur organisation - et exigent que leurs fournisseurs suivent leur exemple - le besoin et l'utilité des outils comme CADfix et CADIQ continueront d'augmenter. Il ne fait aucun doute que le format JT est là pour rester un des acteurs principal dans le monde de l'interopérabilité des données d'ingénierie, et en tant que fournisseur de solutions de conversion et de validation CAO, nous possédons toute l'expertise pour faciliter l'utilisation format JT que vous soyez dans l'industrie automobile, dans l'industrie aérospatiale ou d'autres secteurs industriels.
Vincent SIMON
Expert Echanges de données CAO
CAD Interop